HPI Sport 3 Porsche 911 GT3 RSR Falken
HPI Racing est fier de dévoiler le dernier ajout à la gamme Sport 3 : l'incontournable Porsche 911 GT3 RSR n° 17, pilotée par Bryan Sellers, Wolf Henzler et Martin Ragginger pour la légendaire équipe Falken Tire, l'un des favoris de la très compétitive catégorie GT.
Alliant le design intemporel de la Porsche 911 à la livrée emblématique de Falken, ce modèle impose une présence saisissante qui ne passe pas inaperçue. Son look racing authentique est parachevé par des jantes BBS répliques extra-larges (31 mm à l'avant, 35 mm à l'arrière) chaussées de pneus slicks assortis.
Sous le capot, cette réplique à l'échelle 1/10 repose sur le châssis éprouvé de la voiture de tourisme HPI Racing Sport 3. Elle est équipée d'une transmission intégrale permanente par arbre, entièrement étanche, d'une électronique résistante à l'eau, d'un système radio 2,4 GHz, d'une suspension à double triangulation indépendante et d'amortisseurs hydrauliques réglables, ce qui la rend prête à affronter toutes les conditions. Elle offre une puissance largement suffisante pour des dérapages contrôlés et une vitesse fulgurante d'une simple pression sur la gâchette.
Cette carrosserie sous licence officielle, aux détails soignés, marque le retour de Porsche dans la gamme HPI Racing. De sa face avant agressive à ses phares emblématiques, en passant par les bandes Falken distinctives et le diffuseur arrière, elle capture l'esprit du modèle original. Un véritable hommage à la voiture de course du championnat ALMS GT 2012 qui a triomphé sur des circuits comme Laguna Seca et Sebring, et remporté une victoire à Baltimore ; une réplique désormais disponible pour les passionnés de modélisme du monde entier.
Les jantes BBS Racing répliques sont chaussées de pneus slicks Falken Azenis HPI Racing répliques à gomme tendre. Le pneu avant de 31 mm de large et le pneu arrière extra-large de 35 mm offrent une adhérence maximale pour des performances optimales sur route.
L'incontournable livrée verte et bleue de la Porsche 911 GT3 RSR de Falken Tire est bien plus qu'une simple palette de couleurs : c'est un symbole d'héritage, de performance et de passion en compétition. Apparue pour la première fois en 1988, cette livrée saisissante est devenue instantanément reconnaissable par les amateurs de sport automobile du monde entier.
En 2012, l'équipe Falken Tire Racing a engagé sa Porsche 911 GT3 RSR dans l'American Le Mans Series (ALMS), participant à 10 épreuves intenses à travers l'Amérique du Nord.
Ensemble radio TF-51 et RF-51 :
Le Sport 3 est facile à piloter grâce à la commande au volant incluse ! L’émetteur TF-51 2,4 GHz FHSS, entièrement nouveau, est doté d’un volant rabattable recouvert de mousse, interchangeable pour les pilotes gauchers, de poignées et de pare-chocs en caoutchouc, d’un interrupteur marche/arrêt numérique, d’une fixation magnétique pour la carrosserie, d’un avertisseur sonore de batterie faible, ainsi que de fonctions d’inversion des servos, de réglage des butées, de trim et de double débattement. Le nouveau récepteur RF-51 fonctionne en parfaite harmonie avec le TF-51. Il est équipé d’un circuit imprimé entièrement scellé au silicone et d’un système de sécurité intégré. En plus des fonctionnalités de son prédécesseur, il offre une fonction de direction exponentielle pour un contrôle encore plus précis et un quatrième canal pour accessoires supplémentaires.
FONCTIONNALITÉS SPORT 3
- Réédition officielle de la carrosserie Porsche 911 GT3 RSR sous licence, avec détails en plastique
- Roues répliques en nylon haute résistance BBS Mesh
- Pneus slicks Falken Azenis
- Châssis moulé monobloc
- Conception compacte pour un centre de gravité (CG) exceptionnel
- Compatible avec une grande variété de batteries, y compris les LiPo 3S
- Équipé d'un moteur à balais HPI Firebolt 15T de 540 ch et d'un variateur de vitesse HPI SC-3SWP2
- Transmission par arbre entièrement étanche
- arbre de transmission à accès inférieur
- Transmission intégrale permanente
- Différentiels métalliques à 4 vitesses à l'avant et à l'arrière
- Suspension indépendante à double triangulation entièrement réglable
- Amortisseurs à ressorts hélicoïdaux remplis d'huile
- Suspension avant de type C-hubs
- Système de direction à double biellette
- servo-sauveur intégré à ressort
- Roulements à billes étanches blindés en métal dans toute la transmission
- Pare-chocs en mousse absorbant les chocs
- Carrosserie prédécoupée, peinte sur mesure et finie en usine
- Compatible avec une grande variété de carrosseries de voitures de tourisme HPI
- supports de carrosserie à hauteur réglable
- Manuel d'instructions complet
- Une sélection de jantes, de pneus et de carrosseries HPI en option est disponible.
- Servo étanche HPI SD-07WR
- Ensemble radio HPI TF-51 2,4 GHz FHSS avec récepteur RF-51 étanche
- Nouvelle configuration de suspension d'usine pour une meilleure garde au sol et une maniabilité accrue.
Le kit RTR comprend :
- Modèle Sport 3, comprenant les composants électroniques et la carrosserie Porsche 911 finie
- Émetteur 2,4 GHz
- Batterie NiMH 7,2 V 2000 mAh avec prise standard
- Chargeur de batterie
- 4 piles AA
- Manuel d'instructions
HPI Racing est fier de dévoiler le dernier ajout à la gamme Sport 3 : l'incontournable Porsche 911 GT3 RSR n° 17, pilotée par Bryan Sellers, Wolf Henzler et Martin Ragginger pour la légendaire équipe Falken Tire, l'un des favoris de la très compétitive catégorie GT.
Alliant le design intemporel de la Porsche 911 à la livrée emblématique de Falken, ce modèle impose une présence saisissante qui ne passe pas inaperçue. Son look racing authentique est parachevé par des jantes BBS répliques extra-larges (31 mm à l'avant, 35 mm à l'arrière) chaussées de pneus slicks assortis.
Sous le capot, cette réplique à l'échelle 1/10 repose sur le châssis éprouvé de la voiture de tourisme HPI Racing Sport 3. Elle est équipée d'une transmission intégrale permanente par arbre, entièrement étanche, d'une électronique résistante à l'eau, d'un système radio 2,4 GHz, d'une suspension à double triangulation indépendante et d'amortisseurs hydrauliques réglables, ce qui la rend prête à affronter toutes les conditions. Elle offre une puissance largement suffisante pour des dérapages contrôlés et une vitesse fulgurante d'une simple pression sur la gâchette.
Cette carrosserie sous licence officielle, aux détails soignés, marque le retour de Porsche dans la gamme HPI Racing. De sa face avant agressive à ses phares emblématiques, en passant par les bandes Falken distinctives et le diffuseur arrière, elle capture l'esprit du modèle original. Un véritable hommage à la voiture de course du championnat ALMS GT 2012 qui a triomphé sur des circuits comme Laguna Seca et Sebring, et remporté une victoire à Baltimore ; une réplique désormais disponible pour les passionnés de modélisme du monde entier.
Les jantes BBS Racing répliques sont chaussées de pneus slicks Falken Azenis HPI Racing répliques à gomme tendre. Le pneu avant de 31 mm de large et le pneu arrière extra-large de 35 mm offrent une adhérence maximale pour des performances optimales sur route.
L'incontournable livrée verte et bleue de la Porsche 911 GT3 RSR de Falken Tire est bien plus qu'une simple palette de couleurs : c'est un symbole d'héritage, de performance et de passion en compétition. Apparue pour la première fois en 1988, cette livrée saisissante est devenue instantanément reconnaissable par les amateurs de sport automobile du monde entier.
En 2012, l'équipe Falken Tire Racing a engagé sa Porsche 911 GT3 RSR dans l'American Le Mans Series (ALMS), participant à 10 épreuves intenses à travers l'Amérique du Nord.
Ensemble radio TF-51 et RF-51 :
Le Sport 3 est facile à piloter grâce à la commande au volant incluse ! L’émetteur TF-51 2,4 GHz FHSS, entièrement nouveau, est doté d’un volant rabattable recouvert de mousse, interchangeable pour les pilotes gauchers, de poignées et de pare-chocs en caoutchouc, d’un interrupteur marche/arrêt numérique, d’une fixation magnétique pour la carrosserie, d’un avertisseur sonore de batterie faible, ainsi que de fonctions d’inversion des servos, de réglage des butées, de trim et de double débattement. Le nouveau récepteur RF-51 fonctionne en parfaite harmonie avec le TF-51. Il est équipé d’un circuit imprimé entièrement scellé au silicone et d’un système de sécurité intégré. En plus des fonctionnalités de son prédécesseur, il offre une fonction de direction exponentielle pour un contrôle encore plus précis et un quatrième canal pour accessoires supplémentaires.
FONCTIONNALITÉS SPORT 3
- Réédition officielle de la carrosserie Porsche 911 GT3 RSR sous licence, avec détails en plastique
- Roues répliques en nylon haute résistance BBS Mesh
- Pneus slicks Falken Azenis
- Châssis moulé monobloc
- Conception compacte pour un centre de gravité (CG) exceptionnel
- Compatible avec une grande variété de batteries, y compris les LiPo 3S
- Équipé d'un moteur à balais HPI Firebolt 15T de 540 ch et d'un variateur de vitesse HPI SC-3SWP2
- Transmission par arbre entièrement étanche
- arbre de transmission à accès inférieur
- Transmission intégrale permanente
- Différentiels métalliques à 4 vitesses à l'avant et à l'arrière
- Suspension indépendante à double triangulation entièrement réglable
- Amortisseurs à ressorts hélicoïdaux remplis d'huile
- Suspension avant de type C-hubs
- Système de direction à double biellette
- servo-sauveur intégré à ressort
- Roulements à billes étanches blindés en métal dans toute la transmission
- Pare-chocs en mousse absorbant les chocs
- Carrosserie prédécoupée, peinte sur mesure et finie en usine
- Compatible avec une grande variété de carrosseries de voitures de tourisme HPI
- supports de carrosserie à hauteur réglable
- Manuel d'instructions complet
- Une sélection de jantes, de pneus et de carrosseries HPI en option est disponible.
- Servo étanche HPI SD-07WR
- Ensemble radio HPI TF-51 2,4 GHz FHSS avec récepteur RF-51 étanche
- Nouvelle configuration de suspension d'usine pour une meilleure garde au sol et une maniabilité accrue.
Le kit RTR comprend :
- Modèle Sport 3, comprenant les composants électroniques et la carrosserie Porsche 911 finie
- Émetteur 2,4 GHz
- Batterie NiMH 7,2 V 2000 mAh avec prise standard
- Chargeur de batterie
- 4 piles AA
- Manuel d'instructions